PL DE

Мы доставим Ваш груз в любую точку!

Предоставляем комплексные экспедиционно - транспортные услуги по организации автомобильных перевозок на территории Европы, стран СНГ, Украины, Азии. 

В нашем распоряжении:

  • Собственный парк машин группы ТРАНЗИТ из 100 тентованных автопоездов (от 82 до 90 m3) максимальной грузоподъемностью 24 тонны (новые тягачи Scania и DAF класса EURO 6)
  • Собственный парк группы ТРАНЗИТ из 30 различных автопоездов грузоподъемностью до 55 тонн и длиной грузов до 35 метров. Выполним перевозки и иных негабаритных грузов.
  • Собственный автомобильно - железнодородный терминал в г. Бресте ,Беларусь. Огромная территория, погрузочная техника как для штучных, так и для сыпучих грузов, две пары железнодорожных путей узкой и широкой колеи, таможенный склад, таможенное агентство, крытый паггауз с узкой и широкой колеями для организации перегрузки и вагона в вагон, охраняемая территория.


Без каких - либо проблем найдем решение для специализированных перевозок: опасных веществ и материалов (ADR) от 2 до 9 класса опасности. 
Организуем перевозку, хранение Ваших грузов, также возможны смешанные перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом. 

Мы заботимся о надежности каждого заказа, консультируем по транспортным решениям перевозок нетипичных товаров, а также тяжеловесных и негабаритных грузов.

Полезная информация:

Пакет Мобильности ЕС 2020

Спорный пакет мобильности был опубликован в последний день июля, а его первые положения вступают в силу уже 20 августа 2020 года. Остальные будут вводиться постепенно, до середины 2026 года. 
Первые три положения, внедрение которых станет обязанностью каждого европейского перевозчика уже в августе, касаются обязательного отдыха водителей, возвращения водителей на базу и продления времени вождения.

Обязательный отдых водителей
- С 20 августа любой период отдыха продолжительностью более 45 часов необходимо проводить вне кабине ТС, в месте, оборудованном соответствующими санитарными удобствами и способном обеспечить безопасностью водителя. Выполнению этого обязательства будут способствовать сертифицированные в соответствии со стандартами ЕС автостоянки. Их список опубликуют на сайте Еврокомиссии.
- Правила еженедельного отдыха - как сокращенного (24-часового), так и регулярного (45-часового) - также изменится. Водитель должен будет взять два регулярных периода отдыха + один регулярный сокращенный период отдыха и один сокращенный еженедельный период отдыха, который будет длиться не менее 24 часов. 
Сокращенный отдых может быть использован не позднее, чем через шесть 24-часовых периодов. Водители модут брать 2 сокращенных еженедельных периода отдыха подряд только при условии, что они будут брать еженедельные периоды отдыха в течение следующих 4 недель, по крайней мере два из которых должны быть обычными еженедельными периодами.
Если водитель берет два сокращенных еженедельных периода отдыха подряд, то следующий перио должен быть уже регулярным еженедельным отдыхом, который водитель обязательно должен провести в стране, где находится его предприятие или где он проживает.
- Водитель, который в любой момент времени перевозит и находится на пароме или в поезде, если он хочет пользоваться регулярным ежедневным или сокращенным еженедельным отдыхом, должен иметь спальное место или диван. Период отдыха не должен прерываться профессиональной деятельностью более двух раз и длиться в общей сложности более одного часа.
Цель этих изменений заключается в повышении безопасности дорожного движения и предотвращении недобросовестной конкуренции, возникающей в результате неспособности некоторых перевозчиков соблюдать рабочее время.

Возвращение на базу
Вторым важным изменением, которое должно быть реализовано уже за две недели до начала октября 2020 года, является обязательство перевозчиков организовать работу подчиненных водителей таким образом, чтобы у них была возможность вернуться в операционный центр (базу) для отдыха. В этом случае водители смогут взять один обычный еженедельный отдых или еженедельный отдых продолжительностью более 45 часов (в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых). 
Цель этого нововведения- организовать рабочее время водителей таким образом, чтобы они проводили как можно больше периодов отдыха, например, дома, но вопрос о том, будет ли период отдыха проводиться дома или на территории предприятия, решается самим водителем. Выполнение этого обязательства будет проводиться и должно документироваться с помощью тахографических записей или планов работы водителей.

Увеличенное время вождения
С 20 августа 2020 года ежедневное или еженедельное время вождения может быть продлено дополнительно на 1 час, чтобы у водителя было время добраться до своей базы или места жительства для выполнения обязанности по регулярному еженедельному и сокращенному периоду отдыха. Однако этот дополнительный час не должен ставить под угрозу безопасность дорожного движения. Также можно будет продлить время вождения водителя на 2 часа, но в этом случае он должен сделать 30-минутный перерыв перед началом дополнительного времени.
Причина продления должна быть занесена вручную на регистрационный лист записывающего оборудования, на распечатку с него или на план работ- как только ТС достигнет пункта назначения. Следует также помнить, что продление рабочего времени должно быть компенсировано эквивалентным периодом один раз до конца третьей рабочей недели, которая следует за неделей, в которую были использованы дополнительные часы. 

По вопросам, связанным с грузоперевозками и экспедицией,
связывайтесь с нашими специалистами

Марта Чуба


+ 48 573 286 823
marta.czuba@transit-pol.pl


Игорь Сахарчук


+48 573 009 471
truck@transit-pol.pl


Новости компании

15 Декабря 2020

Мы купили пять новых тягачей DAF и полуприцепы «шторки» Wielton.